• 시공부위 :

  • 전면SPI R835
  • 1열창(운전석)SPI R815
  • 1열창(조수석)SPI R815
  • 2열창(운전석)SPI R815
  • 2열창(조수석)SPI R815
  • 3열창(운전석)NO
  • 3열창(조수석)NO
  • 뒷열선SPI R815
  • 파노라마NO
  • 썬루프NO

자동차에 없어서는 안되는 썬팅은 안전한 주행시야 확보는 물론,
뛰어난 열차단 및 자외선차단,드레스업으로 많은 운전자 분들께서 놓치지 않고 선택하시는 시공입니다.

입고된 K5 차량에 시공된 인천썬팅 제품은 스파이 리버스 제품이며,
전면 리버스R8 35%
측후면 리버스R8 15%
농도를 이용하여 작업이 진행되었습니다 :D

인천썬팅 시공의 가장 기본적인 기능은 자외선을 차단하는 것 입니다.
유리를 통해서 직접 받게 되는 자외선은 시력 저하와 피부 노화 등을 유발하게 되어서
운전자와 동승자의 피부와 눈을 보호하기 위해서 썬팅은 필수입니다.

인천썬팅 시공 전 마스킹 작업을 진행합니다.

마스킹을 하는 가장 큰 이유는 작업시에 작업자와 차량 도장면과의 접촉으로 인한
도장면 손상을 막아주는 효과를 가지고 있습니다.

어차피 제거할 마스킹이라고 진행을 하지 않는다거나 소홀히 하게 된다면 작업도중
도장면의 손상이 일어날 수 있기 때문에 마스킹은 필수이며,꼼꼼하게 해야 합니다.

전면과 후면 유리는 열성형을 진행합니다.
열성형은 히팅건을 이용하여 썬팅 필름에 열을 가하고 원하는 모양으로 변형을 주는 작업입니다.

이는 필름의 두께나 성질을 잘 알아야 할 수 있는 작업으로
작업자의 노하우가 굉장히 중요합니다.
​
그렇기 때문에 필름의 선택도 중요하지만,시공점 선택도 중요하답니다.

측면 유리는 쉐이빙 기술을 적용하였습니다.
필름을 부착한 다음 유리 모양에 맞게끔 컷팅해주는 공정이 바로 쉐이빙이랍니다.

이렇게 측면 유리를 시공하게 되면 유리 전체에 필름이 부착될 수 있어
마치 색유리와 같은 느낌을 줄 수 있게 됩니다.

일반적으로 유리의 끝단보다 내려 부착하는 방식을 적용할 경우 유리의 끝단을 따라서
빈틈이 생기게 되지만 쉐이빙을 적용해 주게 되면 그런 빈틈을 찾아볼 수 없게 됩니다.

즉,깔끔한 마무리가 될 수 있다는 것이죠!

K5 DL3 차량에 시공된 인천썬팅 제품은 비반사 필름으로
무아레,헤이즈 현상이 나타나지 않습니다.

타 제품과 비교해 보면 가격대비 성능,기능이 아주 좋은 편이라 많은 분들이 부담없이
찾아주시는 제품이며,깨끗하고 선명한 시인성을 가지고 있습니다.

주행에 불편함이 없는 시야확보를 주,야간 모두 가질 수 있고,
짙은 블랙 컬러의 색감이라 시공 전 모습과 비교를 해보면 차량의 드레스업 효과까지 줍니다.

또한 가성비가 좋아 많은 사랑을 받고 있으며,
우수한 열차단 기능,10년의 보증기간을 자랑하고 있어서 인기만점인 제품이랍니다.

인천썬팅 시공 후에는 주의사항에 대해 설명해 드리고 출고를 도와드렸습니다.
썬팅 시공으로 소중한 내 피부도 지키고,
프라이버시도 지켜줄 수 있는 카라이프를 즐기시길 바랍니다 :D